Mein Tesla Model 3 liefert intern schon viele nützliche Daten zu Verbrauch, Reichweite etc. Mit einer externen Monitoring-Software bekommt man aber noch viel mehr Einblick in die Fahrzeugdaten seines Elektrofahrzeugs.
Batteriespeicher für Photovoltaik-Anlagen sind noch immer teuer und bieten recht wenig Kapazität. Da wäre es doch ideal, wenn man sein Tesla Model 3 als großen PV-Speicher nutzen könnte. Offenbar ist das vorgesehen.
Vor 10 Wochen habe ich mein Tesla Model 3 in Nürnberg abgeholt – und dann schlug Corona zu. Trotzdem ist es Zeit für einen ersten Erfahrungsbericht zu meinem Tesla Model 3.
Um ein Elektroauto zu Hause laden zu können, benötigt man eine Wallbox. Ich habe den go-eCharger HOME+ – eine mobile Wallbox getestet und das sind meine Erfahrungen.
Gestern war T-Day! Ich konnte unseren Tesla in Nürnberg abholen. Seitdem kann ich mit dem ungläubigen Kopfschütteln nicht mehr aufhören.
Nach schier endloser Wartezeit habe ich gestern den Abholungstermin für mein Tesla Model 3 bekommen. Zudem habe ich mich zur go-eCharger Wallbox entschieden.
Ende letzten Jahres verkündete die Bundesregierung eine Aufstockung des Umweltbonus bei E-Autos. Bis heute ist davon nichts in Sicht. Wie geht es weiter und was sind die Gründe für die Verzögerung?
Aktuell warte ich noch auf den Liefertermin meines Tesla Model 3. Zwischenzeitlich wurde ich schon häufig gefragt, warum ich nicht FSD, also das „Full Self Driving“ Feature genommen. Das sind meine Gründe.
Es ist nicht übertrieben, wenn ich sage, dass ich sehr aufgeregt bin. Zu Autos habe ich ein eher praktisches Verhältnis, doch das Tesla Model 3 macht das Auto für mich wieder aufregend. Darum habe ich vor einigen Tagen den Bestellknopf gedrückt.
